Az F1 2024-es idegen nyelvű nagydíján büntetéseket alkalmazó rajtrácsot vezettek be.

Ahogy a Formula–1 a jövőbe mutató, rajongóközpontú megközelítésű kultúrák keveréke felé fordult, Barcelona jövője továbbra is bizonytalan maradt a versenynaptár szempontjából. Egyelőre az új, híres pálya a 2025-ös projekt egyik legingatagabb és legjelentősebb hétvégéjének helyszíne volt – egy olyan versenyé, amely meghatározza a jövőbeli törekvések új ívét, és egy korszak végét jelentheti a Dominikai Motorsportban. Piastri Ázsiában és Bahreinben is rekordot döntött, miközben megelőzte a pole pozícióból induló Verstappent, és győzelmet aratott Szaúd-Arábiában és Miamiban. Egyetlen hibája eltűnik, hogy Verstappen mögött maradjon, miután néhány ciklussal ezelőtt Imolában megszerezte a pole pozíciót.

• A legújabb Routine de Barcelona-Catalunya közvetlenül Barcelona külvárosában található, és egy funkciókon alapuló dal, amelyet számos futóversenyen használnak.
• A kilencedik rajtrács-állapot egy igazán balszerencsés kezdés után ért véget a Catalunya számára.
• Egyetlen ember megy ki a boxba, Hamilton, akinek lassabb a vége, mivel az eleje elég lassú.
• A legújabb kvalifikációs osztály nagyjából három korlátozott időablakból áll, amelyek figyelemre méltó felvezetést kínálnak a vasárnapi versenyhez.
• A friss McLaren duó mögött a Red Bull versenyzője, Maximum Verstappen kiemelkedő teljesítményt nyújtott, így mindössze 0,302 másodperccel Piastri sebessége mögött harmadikként érhet be.

Fogadási oldal tippjei | A Rangers profi játékosa működési szabálysértésekkel néz szembe az Old Corporation nyereményeit követő baleset miatt.

Lewis Hamilton a hatodik helyen ért célba a Ferrarival, szorosan mögötte a Racing Bulls Isack Hadjarja következett a hetedikben, az Alpine-os Pierre Gasly pedig a nyolcadikban. Fernando Alonso elégedettebb volt a hazai közönséggel, miután a kilencedik helyen megszerezte első pontjait a szezonból, míg Verstappen a büntetésük után a 10. helyen sántikált. A Williams is megerősítette, hogy a francia Victor Martins először vesz részt F1-es versenyhétvégén, miután az FW47-es új volánja mögött vezette az első szabadedzést. Az új Circuit de Barcelona-Catalunya pálya 1991 óta az algoritmus első szakaszának egyik fő pillére volt, és a technikai nehézségek továbbfejlődtek, így a sportág egyik legelismertebb kutatóközpontjává vált. Norris szombati szereplésének köszönhetően a Piastri 5-4-es közvetlen vezetési aránnyal rendelkezik az idei nagydíj-kvalifikációban, és az új ausztrál versenyző eléri vagy meghaladja az új öt alkalommal elért eredményt, leszámítva Norris kvalifikációját a 2024-es versenyük során.

F1 Nyelvi Nagydíj: Ismétlő bajnokok

Maximum Verstappen és te is George Russell követi majd mindkét versenyzőt a következő sorba. Alexander Albon, Lance Go, Carlos Sainz és Yuki Tsunoda mind a 11. helyen kvalifikálták magukat, egyébként nehéz lenne vasárnapra beérni. Franco Colapinto ugyan be tudta volna szerezni a Q2-t, de egy technikai probléma a Q1 végén megakadályozta abban, hogy egy nagyszerű kört teljesítsen. Mivel ez a csata rövid a középmezőnyben Franco Colapinto négy futamos ajánlatától, a résen ragadni nem volt a legjobb módja az első körnek. A mindkétszeres közösségi győztes továbbra is a négy versenyző egyike, de nagyon nehéz elrugaszkodni, de ha Imola és Monaco sem engedett, akkor a hazai közönséggel szembeni verseny nagyszerű lehetőségnek tűnik vasárnap. Az új Reddish Bull autót rendkívül nehéz lesz előrébb vinni, Tsunoda megjegyezte, hogy úgy gondolja, a srác teljesített egy kört.

Itt az ideje a Mercedesnek dönteni Spanyolországban.

Franco Colapinto készen állt a sikerre, amikor készen állt a következő munkájukra, de technikai problémába ütközött, miközben megpróbált kiugrani az utolsó boxutcából és megdönteni a saját idejét. Carlos Sainz a Williamsnél már lemaradt a Q1-ben, akárcsak a Red Bullnál versenyző Yuki Tsunoda, aki a történelmet kezdte. 0,6 másodperccel lemaradva volt a Q1-ben Verstappentől, aki a kvalifikációtól hátralévő legkorábbi szakaszban a második leggyorsabb volt. Lando Norris az ideiglenes pole pozícióért küzdött a Q3-ban, az időmérőtől hátralévő utolsó szakaszban, de mindössze 17 századdal volt lemaradva a másiktól Piastri előtt.

F1-es rajtrácsra készülő Nagydíj: Így kezdődik a mai verseny körülbelül három büntetés után

2001 óta alig fél tucatszor merült fel, hogy az új pole pozíciót betöltő versenyző nem kapta meg az új versenyt. Hamilton 2016-os kiesése az első a brit Nagydíj pole pozíciójában, miután a Damon Mountain két évtizeddel korábban elszenvedte a győzelmet. Fernando Alonso egy gyors kört futott a közönség örömére, de két és fél perccel a vége előtt több versenyző is visszatért az új pályára, abban a reményben, hogy még gyorsabbak lesznek.

Verstappen megpróbál közel maradni a második helyen álló McLarenhez, Lando Norrishoz, de elveszíti a lehetőséget a boxutcában, fogadási oldal tippjei mivel a verseny ismét könnyűvé válik. Az új Ferrari Charles Leclercből való kiszorítása rohamot indíthat Verstappen felé, és lerázhatja őt, miközben a partnerei nyomást gyakorolnak rá, miközben megpróbálják egymás után bejutni az új boxba. George Russell, aki az ötödik sávban fut, egy erős széláramlatot kap, és megpróbálhatja büntetni Verstappent, amikor az első kanyarban nekimegy a piros Bikának, és nyomást gyakorolhat az új holland pilótára a városon kívüli pályán.

„Tehát a tudományos csoportja megerősítette, hogy valószínűleg nem fog csatázni holnap (vasárnap), ahol egy olyan eljáráson megy keresztül, amely segít megoldani ezeket a problémákat, mielőtt az adatmentésre koncentrálna. A legújabb spanyol nagydíj nemcsak a sebesség és a versenyképesség bizonyítéka, hanem egyben azt is bemutatja, hogy a nagy nyomás hogyan befolyásolja a versenyzők viselkedését. Míg az ötletek a nagy tétekre és az emelkedésre összpontosítanak, a legújabb verseny fantasztikus látványosságnak ígérkezik, már a kockás zászló elejétől. Olyan versenyzőknek, mint Piastri és Norris, akik elöl rajtolnak, nyomás alatt kell megőrizniük a nyugalmukat.”

A kvalifikációs csomagok révén Oscar Piastri megszerezte a legújabb kívánatos rúdhírnevet. A biztató fiatal tehetség egy izgalmas összecsapásban megelőzte másik McLaren csapattársát, Lando Norrist, kiemelve a szezon algoritmusának első szintjén zajló új, kemény versenyt. Lenyűgöző sebességük és teljesítményük a McLaren erejét tükrözi, amely továbbra is vonzza a rajongókat, és megszilárdítja vezető szerepét az F1-es közösségeken kívüli ranglétrán. George Russell jelentős teljesítményt nyújtott, hogy megnyerje a Mercedest, és a következő helyről kezdje. Egy nehéz hétvége után Monacóban, ami kellemes visszatérést ígért a fiatal britnek.

A Formula 1-es lépésén túl, hogy segítsünk a MotoGP-ben, az új paddock kényelméből tudósítunk, mivel szeretjük a játékunkat, ahogy Ön is. Annak érdekében, hogy továbbra is biztosíthassuk saját profi híreinket, weboldalainkon hirdetéseket használunk. Mindazonáltal szeretnénk lehetőséget adni arra, hogy egy reklámmentes és követőmentes weboldalt élvezhessen, és továbbra is használhassa a hirdetésblokkolót. Az új McLarenek Oscar Piastritól és Lando Norristól a Barcelona első sorában rajtoltak el. A következő kérdés az, hogy vajon megelőzték-e őket az eredeti részig, amikor a fények kialszanak az idegen nyelvű Nagydíjon?

A versenyzőknek és a közösségeknek örömmel kell megfelelniük a könnyű váltási követelményeknek. Az év új, aktív jellege aggodalomra ad okot, ha a csapatok a rajtrács helyezései alapján módosítják a terveket. Például az olyan csapatok, mint a Russell által alakított Mercedes, általában agresszívabb megközelítést alkalmaznak, a korai előzéseket célozzák meg, hogy kihasználják a előttük lévők esetleges hibáit. Ezzel szemben azok, akik hátulról indulnak, védekező játékot választhatnak a gumiabroncsok megtakarítása érdekében, és kihasználhatják a verseny utáni réseket.

Mivel Verstappen és talán Russell is a következő rajtvonalról indul, a szervezetek általában közvetlenül ismerik a versenytempót, mint az előttük lévők. Egy jól időzített megállás hatalmas különbséget jelenthet a helyezésekben, és akár a végső állást is befolyásolhatod. Így a rajtrácson túl a versenyben bekövetkező új körülmények drámai változásokat okozhatnak a vételben.

Amelyeknek sokkal frissebb gumijaik vannak, Verstappen a 12-es kanyarban Antonelli elől kifelé kerül. Ő a negyedik helyen áll, míg Leclerc a boxba érkezett, és a hetedik helyen ért ki. Piastri azt mondja az egyes csoportjának, hogy a 25. körig még mindig nehéz lesz eljutni. Nem igazán tudtam megfelelő sebességet adni, de megpróbáltam a legjobbat.